移動(dòng)式牽引座樣式較多，結(jié)構(gòu)與固定式相差無(wú)幾，主要是牽引座底座與牽引車大梁連接方式采用了多孔或齒狀設(shè)計(jì)，牽引座的底座可根據(jù)連接掛車的需要進(jìn)行前后移動(dòng)安裝，以便與不同掛車順利接掛。遇到路面不平整時(shí)，掛車后方重量由后輪分擔(dān)，前方重量全部壓在鞍座上，不平整的路面使得鞍座受力不均勻，此時(shí)考驗(yàn)鞍座的質(zhì)量，保養(yǎng)不得當(dāng)?shù)陌白?，將發(fā)生異響，更加嚴(yán)重的，將發(fā)生斷裂。鉤銷式牽引座是通過楔形塊保證單鉤鎖住牽引銷，同時(shí)借助彈簧自動(dòng)消除因牽引銷磨損而形成的間隙。

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視頻作者：合肥久享汽車零部件有限責(zé)任公司

可調(diào)整鞍座多配備于配備提升橋或是4X2的牽引車，比如，空載或者運(yùn)輸較輕散泡貨物時(shí)，鞍座可以向前調(diào)整，讓鞍座位于驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪之間，讓驅(qū)動(dòng)輪導(dǎo)向輪獲得更多的下壓力，提升行駛穩(wěn)定性。在標(biāo)載或者較重貨物時(shí)，則需要調(diào)整鞍座到適當(dāng)位置，調(diào)整掛車，使位于主車驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)向輪之間。一級(jí)保養(yǎng)時(shí)，要對(duì)牽引座各部件進(jìn)行檢查，特別要檢查牽引銷、牽引銷板、半橫軸等部位的磨損情況，并對(duì)這些部位進(jìn)行潤(rùn)滑；

牽引車的鞍座是個(gè)可以擺動(dòng)的馬蹄形的耐磨鋼板，拖車壓力作用在這個(gè)平板上(平時(shí)要涂黃油)，它的中心有個(gè)帶缺口的半圓孔，孔壁由耐撞擊的鍛鋼件制成。夾板式牽引座，是利用2塊夾板鎖住牽引銷，在雙夾板前端有一鎖塊，用來限制夾板繞其銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證車輛在行駛時(shí)，即使發(fā)生沖擊，夾板也不會(huì)自己松開與牽引銷分離。拆卸牽引座檢查時(shí)，注意檢查牽引座本身有無(wú)裂紋和嚴(yán)重磨損，如果有裂紋或出現(xiàn)嚴(yán)重磨損而使?fàn)恳冃位蛱r(shí)，應(yīng)更換新件；檢查鎖孔，可用牽引銷作配合檢測(cè)。